主要特性
- 同时支持 CAN 和 CAN FD
- 使用（客户提供的）DBC 文件的符号触发设置、解码、数据提取和图形设置（仅限 TDME 符号选项）
- 错误帧红色解码高亮显示
- DATA 触发码型设置可以小于完整字节/半字节，并且可以在所有字节分布
- 条件数据触发定义（<、<=、=、>、>=、<>、IN RANGE、OUT of RANGE）
- 条件 ID 触发定义（<、<=、=、>、>=、<>、IN RANGE、OUT of RANGE）
- 支持 29 位 GM CAN 优先级 ID、源 ID、参数 ID 触发和解码
- 直观，彩色显示叠加的解码
- 具有缩放和码型搜索功能的交互式协议表格
- 自动定时测量（仅限 TDME 选项）
- 串行数字数据提取到带有波形图的模拟值（串行 DAC）（仅限 TDME 选项）
- 带有故障位置的眼图（仅限 TDME 选项）
条件数据触发设置（“T”）
触发允许对 DATA 条件进行条件设置（<. <=、=、>、>=、<>、范围内、范围外）。 这在应监视异常事件的情况下特别有用，例如当 CAN 节点广播低或高发动机转速或冷却剂压力时。
数据字节 ("T") 灵活触发
CAN 仍然是最常用的车辆串行数据总线。 许多车辆总线软件架构的消息非常密集，单个消息的数据分布在多个数据字节中。 这 十六进制和测量工具集允许隔离一个或多个数据字节中的特定位级数据模式，例如，数据字节 17、28 和 3 中的位 4-5 中的数据位置。这在隔离您的确切信息或行为方面提供了显着优势需要。 符号消息/信号设置甚至更简单。
直观的彩色解码叠加功能 ("D")
对每个协议的特定部分和整个消息帧使用彩色透明的叠加功能，便于理解您的串行数据信息。与其他解决方案不同，我们的解决方案将协议解码信息远离信号，直接在显示器上关联波形和协议解码。随着采集长度的扩大或缩短，解码叠加层将进行调整，以显示恰到好处的信息量
符号触发、解码和测量/图表（“符号”）
CAN Symbolic 选项支持使用客户提供的 DBC 文件来选择触发信号和 CAN to Value 串行数据 DAC 设置。 此外，解码注释也是符号格式，描述了完整的消息和信号结构。
交互式表格汇总结果（“D”）
将示波器变成协议分析仪，并以表格形式显示解码信息。 自定义表格以仅显示感兴趣的数据并触摸表格中的消息以自动缩放到它并将其显示在屏幕上。 导出表以供离线分析， 表中最多可同时显示四种不同的任何类型的解码信号。
高效的测量/图表工具（“M”）
通过模拟信号或其他串行消息的自动定时测量快速验证因果关系。 在单次长时间采集中进行多次测量，以便在极端情况测试期间快速获取统计数据。 可以将串行（数字）数据提取为模拟值并绘制图表以监控随时间变化的系统性能，就好像它是直接探测的一样。 更快地完成验证并获得更好的洞察力。
眼图 ("E")
快速显示分组低速串行数据信号的眼图，无需额外的设置时间。使用眼图参数来量化系统性能，并应用标准或自定义掩码来识别异常。可以指示掩码故障，并可以强制示波器进入停止模式。